I fari sono conosciuti come gli occhi delle automobili. Il fatto che la forma del veicolo sia bella è strettamente correlato ai fari.
Con lo sviluppo delle automobili, i fari hanno attraversato l'era delle lampade ad acetilene, delle lampade alogene a incandescenza, delle lampade allo xeno e l'era attuale dei fari a LED e laser. La sua funzione si è evoluta anche dall'illuminazione tradizionale alla creazione di atmosfera, all'abbellimento del corpo e persino all'interazione emotiva. E con il progresso dell’elettrificazione e dell’intelligenza automobilistica, qual è la tendenza dei fari anteriori?
L’avvento dell’era elettrica intelligente ha permesso ai proprietari di auto di provare il divertimento dell’intelligenza automobilistica, la sicurezza della guida assistita e il risparmio energetico dell’elettrificazione. Anche i fornitori automobilistici e le case automobilistiche hanno iniziato a lavorare duramente sui fari.
Percorso leggero e orientato al risparmio energetico. Il risparmio energetico dei veicoli non riguarda solo i sistemi di alimentazione ad alta potenza, ma anche il consumo energetico dei fari. Per questo bisogna cominciare dal volume e dalla leggerezza dei fari. Ad esempio, SSL|Il modulo faro HD riduce lo spazio del 75% rispetto ai fari tradizionali; inoltre, l'ultimo FlatLight può ridurre dell'80% il consumo energetico delle luci posteriori dei veicoli. Guidato dall'intelligenza, da manuale ad adattivo. Con il continuo progresso della guida intelligente, la crociera del veicolo è stata aggiornata dalla precedente crociera a velocità fissa alla crociera adattiva L2 attualmente ampiamente utilizzata. A questo punto, il veicolo può regolare automaticamente la velocità in base alla valutazione della velocità del veicolo che precede e dei veicoli circostanti.
Allo stesso modo, l'adattamento è stato applicato anche ai fari, come gli abbaglianti e gli anabbaglianti dal controllo manuale ad quello adattivo. In questo momento, il veicolo può regolare gli abbaglianti e gli anabbaglianti in base alla luminosità ambientale, ai veicoli in arrivo, ecc., e può anche proiettare linee guida di notte e proiettare segnali di cambio corsia quando rileva lavori stradali davanti a sé. Guidati dalle emozioni del conducente, modelli diversi soddisfano esigenze diverse. Oltre a soddisfare le necessarie esigenze di illuminazione, le case automobilistiche hanno anche ampiamente integrato nella vita elettronica ottica, algoritmi e programmazione. Le luci delle auto possono anche proiettare segnali interattivi come benvenuto, addio e umore per soddisfare le esigenze emotive dei consumatori. Ad esempio, attualmente Tesla può eseguire uno spettacolo di luci accompagnato da musica dopo aver parcheggiato.
Le case automobilistiche si differenziano e mostrano le caratteristiche estese dei moduli fari. Le case automobilistiche possono personalizzare le proprie esigenze e utilizzare la flessibilità e l'espandibilità del modulo faro per riprogrammare il linguaggio luminoso e ottenere la differenziazione delle luci. Ciò può rafforzare gli attributi del marchio e il veicolo può facilmente attirare l'attenzione sulla strada, svolgendo così un ruolo pubblicitario. Prendendo come esempio i fanali posteriori, molte case automobilistiche hanno aggiunto segnali, loghi e immagini personalizzate come "I love U" alle strisce luminose di tipo passante; e le luci posteriori su entrambi i lati hanno raggiunto un'estensione infinita nei motivi geometrici, perseguendo snellezza e raffinatezza.
Dal punto di vista delle tendenze, i fari si stanno sviluppando nella direzione del basso consumo energetico, dell'intelligenza, della personalizzazione e della personalizzazione. In questo processo, come fornire al meglio tecnologie e prodotti diversificati per i produttori di veicoli e i consumatori nella nuova era è diventata una questione importante per i fornitori di tecnologia.
Attraverso il controllo intelligente di un massimo di 25,000 pixel LED per chip, è possibile ottenere espressioni più interattive e sicure. Inoltre, è più piccolo del 75% rispetto al modulo della generazione precedente, il che crea nuove possibilità per l'integrazione dei fari nell'architettura del veicolo. Inoltre, poiché i veicoli elettrici non necessitano più delle tradizionali griglie del radiatore, si creano nuove possibilità e flessibilità per il design della parte anteriore dell’auto. In questo modo, il pannello frontale fisico digitale può diventare un elemento di design differenziante per i marchi di veicoli elettrici.